石墨烯電池和鋰電池哪個好
石墨烯電池自從誕生以來，一整個電池市場都為之沸騰，石墨烯龍頭股也是大漲長紅，全都期盼著石墨烯電池時代的到來，可是最近石墨烯電池熱潮卻了冷淡下來了，這是為何呢?難道石墨烯電池比不上電池中的佼佼者鋰電池?今天我們就一起來看一下石墨烯電池和鋰電池哪個好吧。
首先我們要先來看看什么是石墨烯電池?
石墨烯電池，靈活運用鋰離子在石墨烯表面層和電極之間高速大量穿行運行的特點，研發(fā)設(shè)計出的一款新能源電池。美利堅共和國俄亥俄州的Nanotek儀器公司靈活運用鋰離子在石墨烯表面層和電極之間高速大量穿行運行的特點，研發(fā)設(shè)計出一款新的電池。根據(jù)其獨特的的特點，石墨烯被譽為“不可思議材料”，科學家乃至推測其將“很大程度上改變了二十一世紀”。曼徹斯特學校副校ColinBailey專家教授稱：“石墨烯有可能很大程度上改變了數(shù)目龐大的各種主要應(yīng)用領(lǐng)域，從觸屏手機和超高速光纖寬帶到治療藥物運輸和電腦芯片。”
石墨烯電池特點
1、主要應(yīng)用領(lǐng)域范圍廣泛，大量會采用在移動終端、航天航空、新能源電池行業(yè)領(lǐng)域。
2、根據(jù)高導電的性能、高強度、超輕薄等特點，石墨烯在航天軍工行業(yè)領(lǐng)域的主要應(yīng)用領(lǐng)域優(yōu)勢也是非常顯著的。不久前美利堅共和國NASA研發(fā)設(shè)計出主要應(yīng)用領(lǐng)域于航天行業(yè)領(lǐng)域的石墨烯溫度傳感器，就能非常好的對宇宙高空大層中的營養(yǎng)物質(zhì)、航天飛機上的功能性缺點等大力開展檢驗。而石墨烯在超輕型飛機材料等潛在性主要應(yīng)用領(lǐng)域上也將充分調(diào)動更極為重要的作用
3、石墨烯是當今社會導電的性能最合適的材料，在傳統(tǒng)性的手機鋰電池中添加了石墨烯復(fù)合材料導電的性能粉末，提高了電池的倍率蓄電池充放電性能指標和循環(huán)往復(fù)應(yīng)用時限; 4、安全可靠比較穩(wěn)定，新型石墨烯聚碳電容電池，沖滿電時用射釘器打，使其短路故障，任何的化學反應(yīng)也沒有;擺放在火上燒，也不會發(fā)生爆炸事故;
5、電子在石墨烯中傳送數(shù)據(jù)時不會輕易引起電子散射，電子密度能夠做到200000cm2/(V*s)，約為硅中電子電子密度的一百四十倍，其導電率能夠做到104S/m，是室內(nèi)溫度下導電的性能最合適的材料。
6、應(yīng)用時限是傳統(tǒng)性鎳氫電池的4倍，鋰電池的二倍
7.電池充電工作效率高，它的整備質(zhì)量大約僅有傳統(tǒng)性電池的一部分。在電池充電的速率方面。石墨烯電池在性能上可往上提高一個檔次
石墨烯電池缺點
1、工藝自己本身還存在不足，還沒完善。兼容性問題，石墨烯比表面積過大，會對現(xiàn)有鋰離子電池的分散均漿等工藝流程引起亂七八糟工藝問題;
2、市場上的石墨烯電池不是純石墨烯電池，僅僅只是在鋰電池的基礎(chǔ)上參雜了一部分石墨烯的有關(guān)的技術(shù)，與傳統(tǒng)性的鋰電池相比較，它引起的性能指標提高也單單僅有那么一點點，再加上石墨烯的產(chǎn)品成本頗為的昂貴，它的生產(chǎn)制造工藝也尤其的高，石墨烯電池的制作工藝依舊不夠成熟，沒法做到批量生產(chǎn)的程度。
3.傳統(tǒng)性導電的性能碳/石墨很便宜，全部都是論噸賣的，而石墨烯很貴。每克過千的價錢，這不是通常公司企業(yè)能夠承擔得了的，遠超黃金首飾價格，各種類型顧客也承受不住。石墨烯這類何況在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃早期的技術(shù)，或許還需要三四年才很有可能出現(xiàn)在電子產(chǎn)品中。
4.人類攝入石墨烯，會對人體引起傷害，可能是有毒的。不安全
鋰電池的優(yōu)缺點
鋰電池：“鋰電池”，鋰離子電池中的鋰離子指的是電池中的儲能物質(zhì)，在蓄電池充放電操作過程中引起電池化學反應(yīng)(化學反應(yīng))。是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、采用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池大體上可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不富含金屬態(tài)的鋰，而且是能夠電池充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在一九九六年問世，其安全性能、比容量、自放電率和性能指標價格比均遠遠超過鋰離子電池。
石墨烯電池與鋰電池相比較哪個好
1.石墨稀電池的表現(xiàn)是比鋰電池也要好許多，尤其是電池的動力特點、電容量、應(yīng)用時限等方面，石墨稀電池能夠在更小的體積方面，實現(xiàn)更大的容量，更迅速的電池充電效率。
2..鋰電池在安全性能、續(xù)航能力、環(huán)境污染問題及其電池充電效率方面普遍存在的巨大短板早已現(xiàn)在開始比較嚴重限制了各大高科技產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展趨勢，因此許多公司企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)都將眼光放在了更先進的石墨烯電池上面，可是石墨烯電池沒法大批量生產(chǎn)、這么看來現(xiàn)在還是鋰電池更好地。
3.目前石墨稀還沒做到實用化階段，離大批量生產(chǎn)還有相當長的路要走。鋰電池在安全性能、續(xù)航能力、環(huán)境污染問題及其電池充電效率方面普遍存在的巨大短板早已現(xiàn)在開始比較嚴重限制了各大高科技產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展趨勢，因此許多公司企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)都將眼光放在了更先進的石墨烯電池上面，并堅信這一新型電池未來將完全徹底替代早已問世已經(jīng)超過26年的鋰電池。
